高级高速公路和机场一般选用20吨为以上的全液压轮胎压路机，因为全液压轮胎压路机施工时，不会出现机械式压路机换挡时对路面产生推动力，使路面形成痕迹。高等级公路和机场，除了应保证路基与路面的刚度、强度和稳定性之外，还要有好的平整度、抗滑和抗渗透性能。使用全液压轮胎压路机封层，可获得平整而稳定性好的路面结构。
目前，我国高等级公路大力推行热拌改性沥青路面，轮胎压路机是对改性沥青混合料进行压实的主要设备之一。和钢轮压实相比，轮胎压实的优点在于通过轮胎的搓揉作用使被压实材料具有良好的封闭性，即通过充气轮胎的柔性作用，在保证路面平整度的同时，保护路面层粗骨料不被压碎，从而使路面平整粗糙，具有良好的防滑性能。同时，轮胎压路机还能使路面密水性大大提高，使铺筑层获得均匀的压实度，保证了高等级公路沥青混凝土路面的碾压质量。轮胎压路机越重，压实效果和生产率越高，因此轮胎压路机要求吨位大，一般是20～25吨甚至更大。