见识过“饱和施工”场景么？不妨去济南玉函路与马鞍山路路口瞧瞧吧！笔者5月16日在现场看到，26台大型机械已经进场，进行280米路段明挖施工。白天开挖，晚上清运渣土，通过“饱和施工”，半年工期将压缩至3个月完成。
白天片区分包每台设备挖10米不挪窝
5月14日开始，玉函路与马鞍山路交叉口正式封闭施工，进行顺河高架南延二期工程玉函路地下道路明挖段建设。
项目部一位负责人介绍，道路位于居民生活区，出于安全考虑，开挖主要采取相对慢一些的非爆破机械手段。“不过为了实现施工加速，我们调集26台大型机械、数百工人，平行开挖，昼夜施工。”平均1台挖掘机负责大约10米路段，施工期间基本不用挪窝。
夜间清运渣土400辆车错时运输不添堵
5月16日，笔者在现场看到，26台大型挖掘设备正在进行开挖作业，现场一位负责人告诉笔者，由于大批设备同时施工，平均每天会有8000立方米土石方产生，大约需要400辆渣土车进出施工现场进行清运。为了不再增加交通压力，项目部选择夜间进行渣土清运。同时，他们也表示，将尽可能采取措施，降低运输对周边居民的影响。