(1)现代压路机的行走、振动、转向和制动均为液压传动，液压传动过程平稳，操纵灵活省力，并且为自动控制创造了条件。特别是压路机的行走静液压驱动，可以大大提高压路机的压实效果。
(2)全轮驱动压路机的滚轮既是行走装置又是作业装置。全轮驱动可以克服拥土，产生弓坡与裂纹的缺点，而且还提高了压路机的驱动能力，但这种全轮驱动只有通过液压传动才可能实现。
(3)压路机采用铰接转向，其机动性能好。在压实弯道时不会出现漏压和过压现象。
(4)自锁式差速器既能保证压路机在一个轮悬空时的通过通力，又省去了使用差速锁带来的操作麻烦。但与通常所用的牙嵌式自由轮差速器相比，越野能力较差。
(5)在压实沥青混合料的压路机上安装喷雾洒水系统，水成雾状均匀地洒在轮面上，能防止材料黏结在压轮上，比起用重力洒水来也节约了用水量。
(6)在全液压传动压路机上，设右行车制动，应急制动和停车制动三套制动机构，能够确保压路机处在各种动、静状态的有效制动。
(7)在振动压路机上除了振动轮与框架之间装有橡胶减振器之外，还在操作平台与车架之间装有二级减振器，加上自动调节的减振座椅，大大地改善了司机的工作条件。
(8)一般在10t以上的压路机上都设有翻车保护的驾驶室，且可根据用户要求安装空调，改善了操作人员的工作环境。